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          富瑞特裝氫能試驗檢測中心

                 富瑞特裝氫能試驗檢測中心位于富瑞閥門國泰路廠區,占地2,100平方米。中心主要劃分為涉氫和非涉氫兩個試驗檢測區域。中心采用關鍵設備自主設計、整體工藝自主集成的建設規劃,擁有獨立自主知識產權。建成后中心業務主要包括:燃料電池關鍵零部件測試、燃料電池車載供氫系統測試、燃料電池零部件耐久測試、燃料電池HiL測試、低溫深冷零部件測試、環境測試、振動測試、EMC測試等。
                 富瑞特裝在深耕LNG全產業鏈的同時,開拓更多的氫能和燃料電池產業鏈相關產品。除目前量產的高壓車載氫閥外,正積極研發氫燃料電池車用的液氫供氫系統、增濕回路等核心零部件,并衍生開發液氫產業鏈的關鍵裝備及部件。
                 基于富瑞特裝業務發展和產品研發的需要,公司決定投建氫能試驗檢測中心。氫能試驗檢測中心于2021年6月奠基,計劃2023年投入運營。

          試驗檢測平臺

          這是描述信息

          氫能產業鏈布局規劃

          根據市場需要開發氫能源核心裝備

          氫液化工廠
          液氫是通過預冷和多次絕熱膨脹后,將氫氣降溫到-253℃經節流得到的液化氣體。由于液氫的密度是氫氣的800倍,相比其他運輸方式,液氫的高儲運密度,高運輸效率和適合長距離運輸等特點,使其成為了氫優質的儲存和運輸方式之一。氫液化裝置主要由透平膨脹機、換熱器、壓縮機和正仲氫轉化器等設備組成。大型氫液化裝置主要采用液氮預冷搭配氫透平膨脹機組的技術路線,小型氫液化設備大多采用氦透平膨脹機制冷搭配J-T節流閥液化的技術路線。

          裝卸/儲運

          液氫卸料臂
          LH2裝卸臂系統是安裝在碼頭上,用于碼頭與液氫船之間傳輸介質的專用設備。與介質直接接觸的所有部件,如裝卸臂的主管道、旋轉接頭等均與環境完全真空隔絕,以避免產生液化氧,并盡量減少熱量的損失??焖俳宇^的設計已經考慮絕熱處理,可以直接和船歧管法蘭連接。特殊設計的ERS球閥即使在緊急情況下發生脫離,也不會在暴露的環境中產生液氧。
          液氫裝卸車撬
          同LNG裝卸車撬一樣, LH2裝卸車撬也須滿足低溫環境的使用要求。但是由于液氫所要求操作溫度更低(沸點-253°C),因此其設計要求更為嚴格。例如,由于液氫的沸點遠低于液氮(-196°C)和液氧(-183°C),如果管道表面直接暴露在空氣中,氮氣和氧氣會液化并逐漸匯集成液滴,最終滴落并造成事故。 所以需要采用夾套結構設計,以確保杜絕上述情況的發生。
          液氫罐箱
          液氫罐箱能夠實現氫能源的長距離運輸,與高壓氫運輸方案相比,具有更安全、更高效、運價更低等優點。液氫罐箱內容器系統采用液氫專用鋼材,并采用專用焊接工藝焊接完成,保證受壓元件長期在-253℃運行穩定性及安排性;夾層系統采用特殊高效絕熱設計,實現液氫罐箱在長距離運輸無氫氣排放。
          液氫船罐
          液氫船罐能夠實現以氫為燃料的船舶動力系統液氫的安全儲存,液氫船罐采用特殊高效的絕熱結構設計,能夠保證液氫較長時間的儲存,設計及制造執行船級社規范并取得船級社認證,液氫船罐按更高的安全級別進行設計及制造,如采用雙壁管設計、次屏蔽設計等,即使存在氫氣泄漏也能保證供氣系統及船體的安全。

           

          液氫車用供氣系統
          液氫車用供氣系統,是安裝在車輛上,為氫燃料電池或氫發動機提供燃料的系統。液氫供氣系統主要由超低溫絕熱車用液氫氣瓶、車用液氫閥門系統、氣化增壓系統及框架等組成。液氫車用氣瓶采用多種專利絕熱技術,最大程度減少外部熱量進入內罐,減少液氫的蒸發,可滿足車輛的使用工況。
          液氫加氣機
          LH2加注機,是將LH2罐內的液氫加注到LH2車輛的一種計量設備,設備由電控系統、計量系統、管路系統三部分組成。LH2加注機整機具有新穎的人機設計操作界面、可靠的CPU卡和微信支付等先進功能,滿足單站及集團化多站網絡管理的標準接口,安全上采用Ex IIC級別H2加注機在安全、計量、聯網功能上都不斷創新和完善。
          氫燃料車用核心零部件
          氫燃料電池汽車供氫系統關鍵零部件, 產品包括氫氣關斷閥、噴氫閥、氫氣引射器、氫氣安全閥、氫氣循環泵、水汽分離器、排水排氣閥等。噴氫閥實現電堆的穩定供氣,引射器及循環泵實現氣體循環管理及水管理,提高電堆效率,延長電堆壽命。

          全產業鏈應用

           

           

          液氫閥門
          液氫閥門是液氫儲存、運輸及應用系統中重要的組成部分。我司自主研發生產從儲氫、運氫到用氫全過程配套閥門。根據閥的種類劃分包括截止閥,單向閥,減壓閥,安全閥,球閥,阻火器,快速充裝接頭等,在液氫系統中實現介質通斷、壓力控制、流量控制以及安全保護等功能。采用航天級特殊材料及工藝,保障閥門在超低溫-253℃工況下仍能安全可靠的實現相關功能的同時滿足低泄露的要求。
          高壓氫閥
          高壓氫閥是高壓氫氣儲存、運輸及應用系統中的重要組成部分。我司自主研發生產高壓氫氣車載系統、加氫站全系列配套閥門。根據閥門總類劃分包括車載系統集成瓶閥、過流閥、截止閥、球閥、安全閥、減壓閥、單向閥、加氫槍、加氫口、拉斷閥等。在高壓氫氣系統中分別實現介質通斷、壓力控制、流量控制或安全保護等功能。高壓氫氣車載系統閥門壓力覆蓋至70MPa,加氫站閥門覆蓋至140MPa,采用特殊材料及工藝,保障閥門在超高壓條件下仍能安全可靠實現相關功能的同時滿足低泄露的要求。在要求上對標進口一線品牌,致力于成為國產氫閥標桿企業。
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